台北大巨蛋採「黑白灰」座椅營造滿場觀眾錯覺 | 運動場館查詢網
2022年7月27日—至於台北遠雄巨蛋所參照的美國紐約大都會人保險體育場,原啟用於2010年,其場館實際位置位於紐澤西州,但因位於紐約近郊,通常被視為代表紐約的體育場, ...
近來,審計部公布前瞻計畫第三期特別預算審核報告,前瞻預算共補助地方 5358 億元,其中六都當中高雄獲得 1256 億元,佔了總金額四分之一,接下來 依序分別為新北市 927 億、桃園市 748 億、台南市 294 億、台中市 228 億以及 最後一名的台北市獲得 184 億,其中身為目前全台灣縣市當中人口第二大城的 台中,拿到的補助款甚至比非六都的嘉義縣 243 億還要來得少,反觀全台灣縣市人口總數第三名的高雄,卻享有更多的資源,不禁讓人質疑前瞻預算分配的 合理性?是否看不到地方需求,只見地方執政的顏色?
對此,台中區域立委同時也是立法院副院長的蔡其昌給出的說法是「前瞻計畫 是競爭性的預算,市府必須提出完整計畫爭取補助。」弔詭的是,關於台中捷運藍線綜合規劃已送至交通部審查,卻六度被退回!從 110 年至今,就已延宕兩年的時間不只,時任行政院長的蘇貞昌對此回應:「台中捷運藍線路線大改, 經費暴增新台幣 633 億元,中央本來就要更加審慎。」對於公共建設的預算發 放審慎評估,無可厚非!然而反觀高雄市的前鎮漁港原先爭取 3,000 萬的改建 經費卻徒增至 81 億以及新竹市的新竹棒球場原先是 3,700 萬元整建計畫,後續卻增加預算直至 12 億元,甚至工程有所瑕疵導致選手受傷,都是中央審慎評估之後的決策嗎?令人不禁打上大大的問號。
對於六都唯二人口正向成長的都市-台中,又坐擁全台灣第二多的人口,相比其 他縣市而言,其實更有理由率先拿到相對應的經費進行交通建設,依據交通部 公路總局統計:台中市為六都當中汽車擁有總數最多的,若加上機車的數量也 僅次於新北以及高雄,而如今高雄市已落成兩條捷運,第三條高雄捷運黃線於 109 年 03 月 31 日提送交通部審議,卻已於 110 年 12 月 20 審查通過…
反觀台中捷運藍線綜合規劃規劃 110 年 3 月 4 日送審,行政院未核定的狀況之 下,中央已超過 883 天未核定,台中捷運綠線延伸...
臺北大巨蛋 | 運動場館查詢網
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